ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Для безотказной работы газового оборудования необходимо регулярно проводить техническое обслуживание элементов ГБО (газо-баллонного оборудования) на специализированных постах или предприятиях (станциях технического обслуживания).

Виды и периодичность технического обслуживания ГБО аналогичны периодичности технического обслуживания обычного автомобиля и предусматривают ежедневное техническое обслуживание ТО, ТО-1 и ТО-2.

Ежедневное ТО.

• Проверять визуально герметичность газовой системы перед выездом и при возвращении. При подозрении на утечку газа проверить обмыливанием герметичность газовой системы. Утечка газа не допускается!
• Проверять надежность крепления газового оборудования и газового баллона. Ослабление креплений не допускается.
• Проверять отсутствие подтекания бензина в соединениях рукавов с бензиновым электромагнитным клапаном и охлаждающей жидкости - с редуктором. Подтекания не допускаются.

Техническое обслуживание ТО-1.

• Разобрать газовый фильтр редуктора. Очистить от твердых включений, при необходимости, заменить фильтрующий элемент. Собрать газовый фильтр.
• Проверить герметичность газовой системы методом обмыливания соединений. Выявленную негерметичность устранить путем подтягивания соединений или заменой уплотнительных деталей. Процедуры производить только при закрытых расходном и заправочном вентилях на мультиклапане. Закрытие вентилей осуществлять при работающем двигателе для выработки газа из системы.
• Проверить и, при необходимости, подтянуть крепление редуктора-испарителя, электромагнитных клапанов и газового баллона, а также рукавов подвода охлаждающей жидкости и газа.
• Проверить и, при необходимости, отрегулировать токсичность отработавших газов.

Техническое обслуживание ТО-2.

• В ТО-2 входят в полном объеме операции ТО-1.
• Заменить воздушный фильтр двигателя.
• При проведении сезонного обслуживания, заменить фильтрующий элемент газового фильтра.

Рекомендуемая периодичность ТО

• Проверка герметичности оборудования газовой системы - не реже одного раза за 10 тыс. км;
• Замена свечей зажигания - своевременно;
• Замена фильтрующих элементов газа- не реже одного раза за 15 тыс. км;
• ТО рампы газовых инжекторов - не реже одного раза за 70 тыс. км;
• Проверка (настройка) давления редуктора - не реже одного раза за 40 тыс. км;